【名古屋的市容】湯禎兆

在名古屋市遊逛又或是自駕遊,不難發現格外舒適,其中一個是市內的街道規劃尤其寬廣,論易行及方便的程度,絕對可稱數一數二。

好奇之下,我翻查一下資料,原來一切緣來自有方。

本來發展已非常蓬勃的名古屋市,在二次大戰中遭空襲重創,大受破壞。戰後,當地的土木事務所所長田淵壽郎負責重建計劃。他確信未來汽車必成為主要的交通工具,於是提出興建兩條寬上百米及九條寬為五十米的道路,構成宏大的交通藍圖願景。

同時,又把市中心分成四等分,以建立防火帶,於是在他努力經營下,名古屋市便確立東西向的若宮大道及南北向的久屋大道的座標,由是成為日本國內數一數二的宏大道路建設。能與之相比的,只有北海道的札幌大道及廣島市的平和大道而已。

然在回看,不得不佩服前人的高瞻遠矚,令到城市的發展潛力大為提升。不過凡事必有一體兩面,由於路面甚為寬闊,於是行人往往需要利用地下道才可過馬路,令名古屋市成為路上沒有行人的都市,這好像反過來又成了一種遺憾。

 

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